Κατ' αρχάς, γιατί φάση 3 αντί της ενιαίας φάσης; Δύο λόγοι. 1) Επιτρέπει την παράδοση 1,73 φορές περισσότερης δύναμης για ένα δεδομένο ποσό αγωγού, λόγω αυξανόμενης «αφθονία-» του τρέχοντος κυματοειδούς ημιτόνου με το συγχρονισμό των κυματοειδών. 2) Μπορεί να παρέχει αυτόματα ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για τις μηχανές.
Δεύτερον, γιατί όχι άλλοι εσείς αναφέρουν;
-- η δύναμη 2 φάσης παρέχει το πλεονέκτημα 2) άνωθεν, αλλά όχι 1). η φάση 2 σε 180 βαθμούς χωρισμού θα ήταν όμοια με την ενιαία φάση σε το είναι αποτελέσματα για τις μηχανές. η φάση 2 σε 90 βαθμούς χωρισμού χρησιμοποιείται συνήθως για να αρχίσει τις μηχανές στα συστήματα ενιαίας φάσης, με τη δεύτερη φάση που παράγεται σε περίπου 90 βαθμούς με τη (συνήθως) προσωρινή σύνδεση των πυκνωτών στη μηχανή.
-- η δύναμη 4 φάσης παρέχει το πλεονέκτημα 2) άνωθεν, αλλά όχι 1). η φάση 4 σε 90 βαθμούς χωρισμού θα ήταν όμοια με τη φάση 2 σε 90 βαθμούς χωρισμού, να δει -- φάση 2 ανωτέρω.
-- η φάση 6 σε 120 βαθμούς χωρισμού θα ήταν όμοια με την τρέχουσα τυποποιημένη φάση 3. (τόσο γιατί;). η φάση 6 σε 60 βαθμούς χωρισμού θα παρείχε το πλεονέκτημα 1) και 2) άνωθεν και μηχανές τρεξίματος που σχεδιάζονται ειδικά για το ελαφρώς πιό ομαλά, αλλά με προστιθέμενο κόστος 6 πόλων επαφέων και επαφών διακοπτών μονωτών και των προστατών υπερφόρτωσης. Όχι αξίας του.